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液压系统大多数工厂都有，液压油也是用量的油品，有资料表明液压系统的故障有约75%与液压油有关，因此液压油的维护成了重要的工作项目。液压油的检测及报告解读，还有一个环节不可忽视就是取样板，样板抽取的不好，不具代表性，后面的检测就难展示设备准确的润滑状态，有可能误导对油品或设备运行情况的判断。
液压油在实验室检测之前需要取样板，取样程序非常重要，有助于确保液压油分析数据有代表性，一致的采样流程是数据的一致性和准确性的基础。
我们先来了解一下汽车需要润滑的部位，汽车主要包括动力系统、传动系统、转向系统和制动系统，其中润滑在各系统是的重要一环，适度的润滑是汽车正常运行的有力保障，宛如汽车的心脏一般。而车用机油主要用于汽车发动机的润滑系统，发动机内有许多互相摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400~600℃。在恶劣工况下，润滑系统只有连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体摩擦，才能降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
润滑油由基础油和添加物两部分所组成的。基础油占据润滑油的主要成份，能影响着润滑油的基本概念，一般润滑油基础油又可分为矿物基础油、合成基础油以及生物基础油这三大类这。在其中矿物质基础油应用更加。
检验润滑油的五个指标值各是机械杂质、闪点、粘度、水份、碱值和中和值。
1、机械杂质:机械杂质就是指存有干润滑油中不溶干二醇、车用和苯等的或者胶状物悬浮固体。
2、闪点:在粘度相同条件下，闪点越大越好。
3、粘度:不在加任何的添加物前提下，粘度越多，流通性越不好，浮油抗压强度越大。
4、水份:润滑油中水分存有，便会毁坏润滑油所形成的浮油，使润滑油的实际效果下降。
5、碱值和中和值:酸值表示的是润滑油中常带有碱性物质指标，酸值分强酸值和弱酸值二种。
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